2025中国电科低空经济发展大会发布三大创新成果

【摘要】2025中国电科低空经济发展大会在南京召开，重磅发布“天行”“天卫”“天工”三大创新成果，推动低空经济迈向智能化、规模化、产业化新阶段。本文深度剖析三大创新体系，系统梳理低空经济发展态势、需求与挑战，展望未来发展方向。

引言

低空经济，作为新质生产力的代表，正成为中国经济高质量发展的新引擎。2025年6月26日，南京迎来了一场意义非凡的盛会——2025中国电科低空经济发展大会。大会以“护航低空经济 安全智慧飞行”为主题，汇聚了政府、企业、科研机构等多方力量，聚焦低空经济的创新突破与产业协同。中国电科在大会上发布的“天行”“天卫”“天工”三大创新成果，成为行业关注的焦点。这不仅是技术的突破，更是低空经济从概念走向规模化应用的里程碑。本文将以三大创新成果为核心，系统梳理低空经济的产业现状、发展需求与未来趋势，力求为行业同仁提供一份兼具深度与广度的参考。

一、✈️ 低空经济的时代背景与产业格局

1.1 低空经济的崛起与战略意义

低空经济，指的是以3000米以下空域为主要活动空间，涵盖通用航空、无人机、低空物流、应急救援、空中旅游等多元业态的综合性经济形态。近年来，随着政策红利释放、技术进步加速、应用场景拓展，低空经济已成为中国经济高质量发展的新增长极。

1.1.1 市场规模与增长动力

• 2023年中国低空经济市场规模已突破5000亿元，预计2025年将达到1.5万亿元。

• 应用场景涵盖物流运输、应急救援、巡检测绘、文旅观光、教育培训等多个领域。

• 产业链结构日益完善，涵盖低空制造、飞行运营、保障服务、综合管理等环节。

1.1.2 政策驱动与区域布局

• 国家层面高度重视低空经济发展，出台多项支持政策，推动空域管理改革、基础设施建设、产业生态培育。

• 江苏、广东、四川等地成为低空经济发展高地，南京、苏州等城市通过“低空+交通、旅游、教育”等多元融合，半年内飞行架次增长超5倍。

• 全国已有超过七成地方政府出台支持政策，推动低空基础设施建设和应用场景落地。

1.2 低空经济的产业链全景

低空经济的产业链条长、环节多、协同度高，涵盖从上游制造到下游服务的全流程。下表梳理了低空经济的主要产业链结构：

1.3 低空经济的技术驱动力

低空经济的快速发展，离不开新一代信息技术的赋能。AI、5G、北斗导航、物联网、云计算等技术，为低空经济的智能化、网络化、协同化提供了坚实基础。尤其是在飞行管理、空域安全、数据融合等关键环节，技术创新成为产业升级的核心动力。

二、🚀 三大创新成果深度剖析

2.1 “天行”系列：低空飞行的智慧大脑

2.1.1 系统架构与核心能力

“天行”系列作为低空飞行的“智慧大脑”，以空天地一体化智能网络为基础，集成通信导航、定位监视、气象服务、飞行管服五大核心能力。其系统架构如下：

2.1.2 技术亮点

• 通信导航：实现空地一体的高可靠通信，支持多频段、多协议，保障飞行器与地面、空中管控中心的实时互联。

• 定位监视：融合北斗、GPS等多源定位，航线规划精度达厘米级，支持高密度、复杂空域的动态管理。

• 气象服务：集成多源气象数据，实时推送空域气象预警，提升飞行安全性。

• 飞行管服：支持飞行计划申报、航线审批、动态调度、应急处置等全流程管控。

• AI大模型“天牧”：基于深度学习与大数据分析，实现复杂场景下的自主管理与智能决策，查询响应速度提升50%以上。

2.1.3 应用成效

• 系统已在江苏、安徽等多省市落地，日均保障飞行架次数万，支撑低空经济规模化运营。

• 在应急救援、物流运输、航校培训等场景中，实现了高效、智能、安全的飞行管理。

• 通过AI赋能，极大提升了空域资源利用率和飞行安全水平。

2.2 “天卫”系列：低空安全的坚实盾牌

2.2.1 全链条安全防护体系

“天卫”系列聚焦低空安全防护，构建了“监测—识别—处置”全链条解决方案。其核心能力包括：

• 多源监测：融合雷达、光电、无线电等多种传感器，实现对低空目标的全时、全域、全方位监测。

• 智能识别：基于AI算法，对飞行器类型、飞行轨迹、行为模式进行智能识别，精准锁定“黑飞”等异常目标。

• 快速处置：集成干扰、捕捉、反制等多种手段，针对非法入侵、异常飞行等风险，快速响应、有效处置。

2.2.2 部署与应用

• “天卫”系列已在北京、上海、广州、深圳等一线城市及海外多个机场、港口部署，市场份额国内领先。

• 支持城市级、区域级、点位级多层级安全防护，灵活适配不同应用场景。

• 在重大活动、重要基础设施、核心城市区域等场景中，展现出卓越的安全保障能力。

2.2.3 技术创新与行业价值

• 通过多源数据融合与AI智能分析，实现对低空安全风险的主动预警与动态防控。

• 支持与“天行”系列无缝对接，形成“管理+安全”一体化解决方案，提升整体空域安全水平。

• 推动低空经济安全标准体系建设，为行业健康发展提供坚实支撑。

2.3 “天工”系列：低空制造的创新引擎

2.3.1 多型飞行器平台

“天工”系列涵盖固定翼、旋翼、多旋翼、垂直起降等多型飞行器平台，满足多样化应用需求。其主要产品包括：

2.3.2 制造工艺与安全保障

• 采用先进复合材料与智能制造工艺，提升飞行器的轻量化、耐久性与安全性。

• 全流程质量管控，建立完善的安全评估与事故预警机制，主力机型DA42保持“零事故”纪录。

• 支持定制化开发，满足航校、应急、物流、海事等多元场景需求。

2.3.3 产业协同与生态构建

• 与全国近90%航校建立合作，推动飞行培训标准化、智能化升级。

• 支持与“天行”“天卫”系列深度集成，形成“制造—管理—安全”全链条闭环。

• 推动低空制造产业链上下游协同，构建开放共赢的产业生态。

三、🌐 低空经济发展态势与需求全景

3.1 市场需求的多元化与爆发式增长

3.1.1 应用场景的持续拓展

• 物流运输：无人机快递、城市空中配送、偏远地区物资投送等需求激增。

• 应急救援：灾害救援、医疗物资投送、应急通信等场景对低空飞行器依赖度提升。

• 巡检测绘：电力巡检、管道巡查、地理测绘等领域对高效、智能飞行平台需求旺盛。

• 文旅观光：空中游览、低空摄影、特色旅游等新兴业态快速发展。

• 教育培训：航校培训、飞行执照考核、模拟训练等市场空间广阔。

3.1.2 区域发展格局

• 江苏省作为低空经济发展高地，南京与苏州通过双城联动，推动“低空+交通、旅游、教育”等多元融合，半年内飞行架次增长超5倍。

• 广东、四川、浙江等地加快低空基础设施建设，打造低空经济示范区。

• 全国超过七成地方政府出台支持政策，推动低空经济应用场景落地。

3.2 产业链协同与生态构建

3.2.1 产业链上下游协同

• 上游制造企业加快技术创新，提升飞行器性能与安全性。

• 中游运营企业拓展应用场景，提升飞行服务能力与运营效率。

• 下游服务企业完善保障体系，提升空域管理与数据服务水平。

• 综合管理平台实现多方协同，推动产业链高效运转。

3.2.2 生态系统建设

• 政府、企业、科研机构、用户多方参与，形成开放、协同、共赢的产业生态。

• 推动标准体系建设，提升行业规范化、标准化水平。

• 加强国际合作，拓展海外市场，提升中国低空经济的全球竞争力。

3.3 技术创新驱动产业升级

3.3.1 AI赋能智能管控

• 基于AI大模型“天牧”，实现复杂场景下的自主管理与智能决策，提升飞行管理效率与安全性。

• AI算法在目标识别、风险预警、动态调度等环节发挥关键作用。

3.3.2 5G与北斗融合应用

• 5G网络为低空飞行器提供高带宽、低延迟的通信保障，支持大规模、实时数据传输。

• 北斗导航系统提升飞行器定位精度与航线规划能力，支撑高密度空域的安全运营。

3.3.3 多源数据融合与云平台

• 融合雷达、光电、气象、地理等多源数据，实现空域态势的全面感知与动态管理。

• 云平台支撑大规模数据存储、分析与共享，提升行业协同与服务能力。

3.4 低空经济的政策环境与标准体系

3.4.1 政策支持的持续加码

• 国家层面将低空经济纳入战略新兴产业，出台多项政策推动空域管理改革、基础设施建设、产业生态培育。

• 地方政府积极响应，江苏、广东、四川等地率先布局低空经济示范区，出台专项扶持政策，推动产业集聚和应用落地。

• 政企协同机制不断完善，推动政策、资金、技术、人才等要素高效流动。

3.4.2 标准体系建设的紧迫性

• 行业标准体系尚不健全，飞行器适航认证、空域管理、数据安全等标准亟待完善。

• 推动标准化、规范化建设，提升行业整体安全性、可控性和可持续发展能力。

• 加强与国际标准接轨，提升中国低空经济的全球竞争力。

四、🛡️ 低空经济面临的挑战与痛点

4.1 基础设施投入与收益不匹配

4.1.1 投资回报周期长

• 低空基础设施建设投入巨大，包括起降点、通信网络、监控系统等，前期投资高、回报周期长。

• 部分地区基础设施利用率不高，存在资源闲置与浪费现象。

4.1.2 运营模式创新不足

• 传统运营模式难以适应低空经济的多元化、规模化需求，亟需探索新型商业模式和盈利路径。

• 公私合营、平台化运营、服务外包等新模式有待推广。

4.2 数据汇聚与监管机制不健全

4.2.1 信息孤岛与数据壁垒

• 不同企业、平台、部门之间数据难以共享，形成信息孤岛，影响行业协同与监管效率。

• 数据标准不统一，数据质量参差不齐，制约智能化管控平台建设。

4.2.2 安全风险与隐私保护

• 数据安全、隐私保护面临挑战，飞行数据、用户信息等敏感数据易受攻击和泄露。

• 亟需建立健全的数据安全管理体系，提升行业整体安全防护能力。

4.3 中游服务保障能力不足

4.3.1 飞行运营效率有待提升

• 飞行计划申报、航线审批、动态调度等环节存在流程繁琐、响应滞后等问题，影响飞行运营效率。

• 应急响应能力不足，突发事件处置不及时，影响行业安全与稳定。

4.3.2 保障服务体系不完善

• 维修、保养、保险、培训等保障服务体系尚不健全，影响飞行器的安全运营和用户体验。

• 需要加强服务标准化、专业化建设，提升行业整体服务能力。

4.4 空域管理机制与安全标准有待完善

4.4.1 空域资源配置不合理

• 空域划分、资源分配不合理，部分地区空域资源紧张，影响飞行计划的审批与执行。

• 空域管理机制不灵活，难以适应低空经济的快速发展和多样化需求。

4.4.2 安全标准体系滞后

• 行业安全标准体系滞后，飞行器适航认证、运营安全、应急处置等标准亟需完善。

• 需要加快安全标准体系建设，提升行业整体安全水平。

五、🔭 未来发展方向与创新路径

5.1 “同心圆计划”三大专项行动

5.1.1 政企同行：优化政策环境与基础设施布局

• 加强政府与企业的协同，推动政策、资金、技术、人才等要素高效流动。

• 优化低空基础设施布局，提升资源利用效率和服务能力。

• 推动空域管理改革，提升空域资源配置的灵活性和科学性。

5.1.2 产业共生：构建开放共赢的产业生态

• 推动产业链上下游协同发展，促进制造、运营、服务、管理等环节的高效协同。

• 构建开放、协同、共赢的产业生态，吸引更多企业、资本、人才参与低空经济发展。

• 加强与国际产业链的对接，提升中国低空经济的全球竞争力。

5.1.3 创新引领：强化技术创新与模式探索

• 加强AI、5G、北斗等新技术的研发与应用，提升低空经济的智能化、安全化水平。

• 推动智能管控平台建设，实现飞行管理、空域安全、数据服务等环节的智能化升级。

• 探索新型商业模式和盈利路径，推动低空经济的可持续发展。

5.2 技术创新驱动未来发展

5.2.1 AI大模型“天牧”赋能智能管控

• 基于AI大模型“天牧”，实现复杂场景下的自主管理与智能决策，提升飞行管理效率与安全性。

• AI算法在目标识别、风险预警、动态调度等环节发挥关键作用，推动行业智能化升级。

5.2.2 5G与北斗融合应用

• 5G网络为低空飞行器提供高带宽、低延迟的通信保障，支持大规模、实时数据传输。

• 北斗导航系统提升飞行器定位精度与航线规划能力，支撑高密度空域的安全运营。

5.2.3 多源数据融合与云平台

• 融合雷达、光电、气象、地理等多源数据，实现空域态势的全面感知与动态管理。

• 云平台支撑大规模数据存储、分析与共享，提升行业协同与服务能力。

5.3 产业链协同与生态构建

5.3.1 产业链上下游协同

• 上游制造企业加快技术创新，提升飞行器性能与安全性。

• 中游运营企业拓展应用场景，提升飞行服务能力与运营效率。

• 下游服务企业完善保障体系，提升空域管理与数据服务水平。

• 综合管理平台实现多方协同，推动产业链高效运转。

5.3.2 生态系统建设

• 政府、企业、科研机构、用户多方参与，形成开放、协同、共赢的产业生态。

• 推动标准体系建设，提升行业规范化、标准化水平。

• 加强国际合作，拓展海外市场，提升中国低空经济的全球竞争力。

六、🌟 结论

2025中国电科低空经济发展大会的召开，标志着中国低空经济正从概念走向规模化应用。以“天行”、“天卫”、“天工”为代表的三大创新体系，为低空飞行的安全、智能和产业化提供了坚实支撑。低空经济作为新质生产力的重要引擎，正加速推动中国经济社会的高质量发展。未来，随着政策、技术与市场的协同推进，低空经济有望迎来更加广阔的发展空间。行业各方应携手共进，持续创新，推动低空经济迈向智能化、规模化、产业化新阶段，为中国经济社会高质量发展注入强劲动能。

📢💻 【省心锐评】

“低空经济的胜负手不在单点技术，而在系统整合能力。中国电科的三箭齐发，标志着行业进入生态竞争新阶段。”